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      齒條的損害后，齒與齒之間不可以彼此"嚙合（niè hé） "，這么的零件，是不能在持續(xù)運用，那么齒面的損害包括哪些呢？ 首要，膠合 膠合這一概念(Idea)即是指嚙合的齒面之間潤滑油(Lubricating oil)的油膜被切開，在齒條齒面上發(fā)作的“撓傷”、“咬傷”。齒條是與齒輪相配的一種條形零件。它等于直徑無限大的一個齒輪周緣的一段。一邊均勻分布著許多齒，與齒輪相嚙合，將轉(zhuǎn)動變?yōu)橐苿?，或?qū)⒁苿幼優(yōu)檗D(zhuǎn)動。齒條是長條形，一側(cè)有齒，可認為是一個直徑無窮大的齒輪上的一段。齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用； 齒條的齒廓為直線而非漸開線（對齒面而言則為平面），相當于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。油膜被切開。齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用； 齒條的齒廓為直線而非漸開線（對齒面而言則為平面），相當于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。呈現(xiàn)這么的狀況，主要是在作業(yè)中載荷增大，齒輪疾速旋轉(zhuǎn)，齒面嚙合速度較快，高速旋轉(zhuǎn)等呈現(xiàn)的疑問，齒條和齒輪彼此嚙合，嚙合點因高溫、高壓、呈現(xiàn)黏著狀況，因磨損（零部件失效的一種基本類型）發(fā)作的金屬粉石形成這種表象的緣由，特別是這種狀況呈現(xiàn)一次，齒面的膠合就會不斷的擴展。 齒面的另一種損害即是點蝕 這是對著對齒輪和齒條嚙合有些施加壓力，發(fā)作加工硬化，這個硬化從金屬內(nèi)部開端剝離的一種表象，所以外表做過熱處理(chǔ lǐ)的齒面也會呈現(xiàn)這種疑問，通常是齒傳動初期，簡單呈現(xiàn)這種表象。發(fā)作這種表象，齒條和齒輪就要停止運用，假如不對點蝕進行任何處理，任其發(fā)展，就會逐漸成為一個大的凹痕，非常多點蝕有些都是從接近節(jié)點的方位發(fā)作的。呈現(xiàn)點蝕的狀況，假如持續(xù)運用，齒面因受力過大，也許導致齒面斷裂（fracture)等疑問， 呈現(xiàn)齒面磨損的狀況后，咱們需要對齒輪，齒條零部件進行及時替換，否則，齒面過度磨損，會嚴重影響(influence)機械設(shè)備的作業(yè)耽擱產(chǎn)值，形成經(jīng)濟(jīng jì)損失。